| 国家质检总局宣布介入速腾后悬架断裂问题调查 |
| 2014年08月20日 08:02:53 星期三 |
| 11辆速腾均有后悬架焊缝爆漆现象 提醒速腾车主尽快去4S店进行检查 为了了解自己车辆的安全情况，8月17日，11位无锡速腾车友集体前往无锡东方荣昌一汽大众4S店对车辆的后悬架进行了专门的检查。 结果车主们惊讶地发现，几乎所有的车辆在后悬架位置都存在焊缝爆漆的现象；同时，有4辆速腾车的悬架上发现有裂纹，后悬架发生变形的有2辆，情况不容乐观。 贺先生就是当时和其他10位车主一同前往4S店检查的速腾车主。“我的速腾车是2012款的，现在跑了22000多公里，知道后悬架有安全隐患后，我7月份就去4S店先后检查了3次。”贺先生说，那时4S店的工作人员也不知道怎么检查，这次他特意打印了一份检测“攻略”。 贺先生在给早报记者传过来的这份检测“攻略”上，其中重点检测“纵臂距离根部50-60mm处是否变形，焊缝油漆表面是否有裂纹，以及纵臂上下的边是否有变形或裂纹”。 正是顺着这份检测“攻略”，4S店的工作人员在给11辆速腾车检测时，很容易发现了速腾后悬架上存在的隐患。 贺先生告诉早报记者：“从这11台速腾车的检查结果上看，最普遍的问题是焊缝位置的防锈漆出现爆裂，同时还有生锈的情况，这种情况的出现并不是钢材表面没有做好防锈的处理，而是因为金属变形扭曲导致表面漆层爆开造成的，而之后遇上湿气后爆漆的位置就容易生锈。” 这样的结果，甚至让4S店的售后人员也很意外。贺先生说：“11辆车，一辆辆吊起，用湿布擦干净后悬架的地方，检查时师傅一边检查，一边直摇头，看样子结果也让他很吃惊。” 而在检查过程中，有两辆车的ESP和胎压灯长亮不灭。“工作人员检查了这两辆后悬，发现悬架均有裂纹，后来4S师傅只能直接用电脑强制消除代码，汽车也能继续上路行驶。” 这位速腾车主告诉早报记者，检查后他们离开了才过了10分钟，就接到出差在外的技术经理的电话，询问检查情况，并且表示对店里向他反映的检查结果也很吃惊，说肯定会如实汇报给厂家。 而同样的情况，也在深圳发生过。上周，一位深圳的速腾车主王先生也很焦虑地给早报记者打来电话，情况和无锡车主表述的如出一辙。“我建议广大速腾车友尽快去4S店用正确的方法对车辆进行检查，并且自己拍照保留证据，尽快消除安全隐患。” 北京一律师事务所已介入速腾车主集体维权 早报接受该机构委托公开征集速腾维权车主 关于速腾后悬架纵臂断裂一事仍在持续发酵。早报记者了解到，目前北京市京师律师事务所已接受部分一汽大众速腾车主的委托，公益代理因“速腾后悬挂质量门”引发的集体维权事件。 记者在采访中了解到，目前该律师事务所已组织了4名资深律师组成的维权团处理速腾车主维权事宜。 维权团律师之一魏绍玲律师在接受早报采访时表示，自8月1日以来，他们陆续接收到了一汽大众速腾车主来电来访咨询后，并开始关注此事。 在魏律师及其团队看来，“以一汽大众新速腾后轴纵臂断裂车主在维权过程中遇到的困难为例，目前相关领域法律法规的不健全使得消费者维权缺乏必要的法律武器，导致在维权过程当中采用的救济手段较少；同时，此次事件也暴露出一汽大众对消费者的诉求重视不够。” 最近几天，魏绍玲及其团队也关注到了国家质检总局已经介入调查速腾后悬架断裂一事，“国家质检总局的介入会促进事情有利于消费者方向发展，反映出主管机关对消费者诉求的重视。如果质检总局启动的缺陷调查程序最后认定新速腾确属缺陷产品，可以责令一汽大众召回缺陷产品。” 据了解，京师律师事务所目前正陆续接受速腾车主的委托，了解相关情况，制定维权方案。 为更好维护一汽大众速腾车主的合法权益，北京市京师律师事务所也委托早报公开征集自愿委托我所律师团处理相关维权事宜的速腾车主，有意者请与北京市京师律师事务所联系，或与早报汽车维权热线（18667120283）取得联系。 |
| 来源：今日早报 作者：记者 蓝震 编辑：高婷婷 |
