负责人胡进玲表示，营地计划在全国各大高铁沿线开建200个这样的营地，临海是第一个点，从杭州到厦门的高铁沿线将有四五个，雁荡山、霞浦的高铁房车营地正在建设中。

在建中的“杭黄高铁”，计划将西湖、千岛湖、黄山连成一线，形成名城、名山、名湖、名江的世界级“黄金旅游线”。尽管要2018年才竣工通车，但各地已在布局旅游产业和新业态。

千岛湖规划高铁新区，计划以“高铁小镇”为轴心，将高铁新区打造成“东方养都”“长三角康养第一站”。黄山市徽州区西溪南古村落，以高铁游为契机，旅游开发项目以“水利遗产公园”为主题，打造成“休闲体验型旅游古镇”。

高铁游需要“长短结合”

刚刚从皖鄂交界的安徽天堂寨景区考察回来的浙江品质旅游联盟，也在考虑以高铁、动车等交通工具为主要出行方式，推出一条“高铁游”线路产品投放到杭州市场。

当然，到底选择自驾还是乘高铁，联盟的成员单位杭州爱丽芬旅行社总经理张滨指出，“不能只看是否有高铁，而要根据旅游市场‘长短结合’”。

张滨表示，“高铁+租车”的模式要“长短结合”。对于杭州周边2-3小时交通圈，自驾游因为一辆小车可乘坐4人，反倒能节省成本。而长途旅行，比如江苏、安徽等地的游客过来，这种交通组合方式不仅省钱，人也更轻松。

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