从银泰城到学院北路 配套全面升级

在杭州这座城市待的时间久了，很容易感受到城市所发生的巨大变化。譬如，眼下楼市热门的钱江世纪城板块，放在几年前，只是一个偏远的萧山郊区；跻身亚洲前列的交通枢纽核心城东新城，以前是城郊农居点；甚至高大上的钱江新城，倒退十几年、二十年，也只是一片农田和滩涂。

在城市化的进程下，杭州诞生了众多新兴板块，但很少有板块像申花一样，从诞生那一刻开始，就一直处于价值提升的通道上。数据显示，9年来申花房价从最初的7000元/平方米涨到了现在的25000元/平方米，涨幅接近260%。

和其他板块一样，早年的申花也只是一片田野和农舍的郊区。据说，当时那里的居民买肉买鱼，还得赶到几公里开外的市区，那时候根本没有“申花”的概念。

直到2007年滨江·万家花城的出现，才有了转变。均价7000多元/平方米、首开加推相继售罄，这个红极一时的明星楼盘，引得广宇·西城年华、昆仑·橡树园和华元·芳满庭轮番开盘，掀起一轮又一轮抢购热潮。

几乎是一夜之间，这片夹在浙大紫金港、翠苑与和睦之间的处女地就火了，申花板块渐渐成型。在此后的时间里，因为土地供应的周期变化和市场调控的影响，申花板块的楼市发展，经历了几度沉浮（价格曾有较大幅度回落，并有雅戈尔退地等负面现象）。

但不管楼市如何变化，申花板块从来没有停止过价值重估、配套升级的脚步。

2009年，体量40万平方米的城西银泰城正式动工。也是从那年开始，申花价格体系彻底被重塑。数据显示，2009年申花住宅成交均价为14069元/平方米，相比2008年的10586元/平方米，上涨了约3500元/平方米。到2010-2011年，申花房价更是飙涨到23000-24000元/平方米。

2013年，城西银泰城正式营业，辐射范围覆盖申花乃至整个城西。与此同时，新武林商业中心、紫金广场、古墩路印象城等相继营业。因为商业体量庞大、业态丰富，申花甚至被业内人士誉为杭州未来的“徐家汇”。

此时，由于城市化节奏的加快，申花板块原有的范围（申花路、丰潭路、余杭塘路及莫干山路围合区域），已很难满足人口快速增长的需求。于是，它的地理范围向北自然延伸，蓝孔雀板块开始纳入申花的版图。

2013年至今，融信、招商、九龙仓、滨江（入股热电厂项目）、碧桂园、天阳等实力房企先后在申花拿地。在2015-2016年这波火热行情的带动下，板块地价更是达到了19695元/平方米的新高，申花由此成为杭州楼市为数不多的量价齐升板块。

据快房网调查，申花板块小区位置比较好的二手房，售价已经接近30000元/平方米；新房方面更不用多说，部分楼盘售价已超过30000元/平方米。

在楼市大步向前的同时，申花板块配套一如既往地提升着。与之前侧重商业配套发展不同，这次申花将着重改善因居住人口大增而带来的交通状况。

例如，学院北路的开通（已通车，即将全线贯通），使申花板块与黄龙CBD实现了无缝对接，区域内居民出行更为便捷——直接打通隔着一条学院北路的城西银泰城和蓝孔雀综合体。此外，也能相应地分流丰潭路、莫干山路、古墩路等道路的车流，一定程度上缓解城北和城西这一带的交通拥堵。

往远了看，再过几年，当穿越申花板块的地铁2号线、5号线相继通车（另有规划10号线），板块内居民将享受到地铁出行的便利。

诸如此类的各项利好还有不少：融信等几家房企花巨资引进在上海排名前列的优质教育配套华师大附小；商业综合体——中粮·大悦城将于明年开业；板块内还规划有一个几百亩的城西公园。在众多利好的集合效应下，申花有望真正成为杭州重要的区域中心。

加上天然的地段优势（板块与武林广场直线距离最近仅4公里），可满足各类购房需求、产品线丰富的申花板块，俨然成了众多城西居住人群的首选之地。