| 之浦路互通枢纽预计7月通车 |
| 2016年05月20日 06:56:50 星期五 |
| 提升改造工程一期桥梁主体基本完成，二期预计7月底完成 之浦路互通枢纽预计7月通车 届时可将杭州南、之江大桥、紫之隧道连为一体 是之江地区最大的立体互通区  昨天凌晨4点07分，随着匝道上最后一联顶板浇筑的完成，由浙江省交通工程建设集团承建的之浦路提升改造项目一期工程所有桥梁主体施工全部完成。 之浦路提升改造工程一期位于杭州市西湖区之浦路，设计线路全长约3.2公里，为双向6车道的城市主干道，项目投资1.735亿元。之浦路是杭州“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”中的最西一环。 未来，之浦路提升改造完成后，加上紫之隧道开通，那么不论从城西到转塘、富阳和杭州南，还是滨江到城西，都将变得十分方便，一路都是快速路，开车会感觉到无比畅快。 之江地区最大互通 进入杭州南大门的首个枢纽 昨天下午，记者来到之浦路提升改造项目现场。 “现在，你们从之江大桥到之浦路，下来后还要到云河路、桦枫路去兜个大圈子，这条路造好后，从之江大桥直接走之浦路匝道下来，还能一直连到紫之隧道。”浙江省交通工程建设集团该项目部负责人李嘉说道。 工地上，工人们还在紧锣密鼓地施工，桥面两侧的护栏正在安装，水泥与钢板碰撞着发出叮叮咣咣的声音，二期的匝道钢筋骨架正在铺设当中。 之浦路提升改造工程是西湖区目前最大的一处互通枢纽。 之浦路主线布置为“跨线桥+下穿隧道”的形式，与彩虹快速路实现互通衔接。互通区的匝道共有4条，分别为“之浦路—之江大桥”（双向）、“之浦路—云河路”（双向），均为两车道，设计车速为每小时30公里，实现之浦路主线与彩虹快速路的互通。 项目建设时间紧 三班转保证进度 李嘉说，这个工程的难度在于时间紧迫。这个地方以前只有地面道路，地下管线的改迁、土地征用等前期工作都包含在整个工期。面对仅有150天的工期，从去年12月底开工起之浦路提升改造工程项目部提前策划。人、机、料各方的投入增加，采取“5+2、白+黑、晴+雨”模式，整个工地有600多名工人保持每天24小时三班倒不间断施工，确保桥梁施工节点任务顺利完成。 目前，随着之浦路项目一期工程桥梁主体施工任务的完成，后续桥梁护栏浇筑也在有条不紊地推进中，桥面铺装工作也在快速筹备。 二期预计7月底完成 目前完成的是该工程的一期内容。接下来，二期也将跟着建设。二期建设主要是连接之浦路、云河路的互通，建成后，人们从云河路开往之浦路，直接从互通区走就行了，没有红绿灯的阻碍，非常方便，反向亦然。 之浦路提升改造整体完成通车预计于今年7月底。到时候，家住城西的市民通过紫之隧道来到之浦路的互通后，可通过之江大桥、彩虹快速路直达滨江，也可以向西去往富阳。从杭州南收费站入杭的市民可以经过互通去往城西、滨江，通行时间将大大缩短。 看点其他新闻： |
| 来源：杭州日报 作者：记者 庞菁涵 编辑：陈东 |
