暖心服务畅行杭州

这些年，杭州地铁为了更好地服务乘客，出台了不少举措，都获得了大家的好评。

为了方便凌晨到达杭州的乘客，今年4月30日，杭州地铁1、4号线末班车延长至次日凌晨2点30分。5月1日则延迟到次日凌晨1点。

5月5日，地铁1、4号线火车东站站末班车发车时间也延长至次日凌晨1点50分；延长运营期间，沿途车站只出不进。

“本来凌晨到杭州，还在担心要排队打车。没想到地铁站还开着，真的是非常贴心了。”从武汉旅游回来的周先生一家，在凌晨1点坐上了地铁1号线。“我家在下沙，有地铁可以回去，真的是方便很多。”

据了解，光5月1日凌晨0点-2点30分，地铁1号线就迎来了4100位乘客。

列车凌晨加班的背后，是维修人员的坚守。

地铁1号线火车东站站内，薛鹏鹏穿梭在站厅内，作为地铁1号线车站维修技术员，他时刻关注着火车东站站进出闸机、自动售票机的状态，确保每台闸机的正常使用。当班期间，他在火车东站站内日行万步。

经过12年的服务，随着地铁线网的辐射面越来越广，越来越多的杭州人习惯地铁出行。

出行方式的变化也呈现在杭州地铁线网的客流数据之中。2024年1月26日到2月18日，春运期间，杭州地铁全线网总客流达到6691.66万人次，比去年春运同期增长40.84%。其中火车东站站总客流达到350.66万人次，同比去年增长39.06%，1月28日达到单日单站最高客流18.82万人次。

而自从杭州地铁1号线三期、7号线、19号线开通以后，空轨换乘，成为很多市民去机场的首选。

今年春运，杭州地铁萧山国际机场站也扛起了转运客流的“大旗”，从1月26日到2月18日，共计运输客流109.31万人次，同比去年增长55.51%。

龙翔桥站、火车东站站、凤起路站、火车东站（东广场）站、城站站，则成为2024年春运期间客流前五的车站。

龙翔桥站，几乎全年“霸榜”杭州地铁客流榜，春运期间的总客流达到174.3万人次，同比去年增长27%。

1、2号线换乘站凤起路站也不甘示弱，从2月9日-18日总客流达到75.18万人次，同比去年增长39.9%。

客流涨幅最大的，当属6、19号线火车东站（东广场）站，同时段客流总量达到55.94万人次，同比去年增长73.6%。

如今，杭州地铁四期的建设正如火如荼，杭州地铁五期的规划也开始了前期准备工作。杭州地铁线网的地图将继续扩大，杭州地铁也将持续优化服务提升，向下一轮12年出发！

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