今天是
前景怎么样？做足准备打造发展新引擎
这是一个目前看不到边际的产业蓝海。
低空产业链是一个复杂而庞大的体系，涵盖了从低空基建的规划与建设，到低空制造的技术研发与产品生产，再到低空飞行的运营与管理，以及低空保障的安全监管和应急救援，最后延伸至低空服务的多元化业态。
根据计划，到2027年，杭州将打造低空经济产业发展示范区5个，催生头部企业或关键环节企业10家以上，引育低空经济链上企业600家以上，力争全市低空经济产业规模突破600亿元。
不过，杭州并非单打独斗，而是多个城市同台竞技。自从去年底中央经济工作会议将其列入战略性新兴产业，低空经济作为新质生产力的代表，至少有26个省市把这个词写入政府工作报告。
综观各大城市低空经济发展方案，“无人机之都”深圳计划在2025年，低空经济产业规模就要突破千亿；北京计划至2027年，低空经济相关企业数量突破5000家，带动全市经济增长超 1000亿元；广州则力争到2027年，产值规模突破1500亿元。
“杭州通过《实施方案》的发布，正式入局‘低空经济’产业赛道。”在钱塘低空智谷研究院负责人看来，新动力、飞行控制、航空材料等科技手段的进步，促进了以无人航空器为代表的新型生产工具的发展，提升了新交通立体空间与生产效率，降低了生产成本和运营门槛，但保证空地安全与提升空域利用率是前提。低空经济热潮席卷全国，有节奏有秩序、因地制宜地稳步推进，是对政府科学决策、精准策略及执行力的考验。
尽管当前城市角逐激烈，但各地经济基础、产业结构、地理环境不同，未来产业方向也不尽相同，“可以形成差异化发展与合作。”钱塘低空智谷研究院负责人认为，杭州乃至浙江的数字经济、民营经济、出口贸易、近海经济特色明显，“可以据此形成差异化和互补性的产业发展布局。”此外，随着技术的不断革新，市场也将被不断开拓。“有基础有准备的城市，都将能切下属于自己的那块‘蛋糕’。”
这意味着，对于杭州而言，加入万亿元规模的“低空经济”竞赛，不仅是一场对天空资源的抢先布局，更是为城市的长远发展安装强劲引擎。
“首要任务是让飞行成为现实，让管理体系、规则尽早地运转起来、成熟起来。”钟璧樯说，“只有这样，当低空经济全面爆发的时刻来临，杭州凭借完备的基础设施、高效的管理系统与前瞻的规划布局，方能从容步入低空时代，实现经济飞跃式增长。”
记者手记
入局早更要破局快
城市发展蓄力向前，向新质生产力要动能已成共识。低空经济作为新质生产力的典型代表，杭州正式入局之后，意味着获得了时间上的先机，但这并不自动转化为市场领先地位，因此更需快速破局。
破局，需要政策的支持和市场的驱动。政府部门应当加快制定前瞻性政策，为低空经济的有序发展提供清晰的指引和有力的保障；同时，市场的力量也不容忽视，通过培育多元化需求，激发企业创新活力，才能形成政策与市场双轮驱动的良好局面。
唯有将先发优势转化为领跑实力，杭州方能真正一飞冲天。
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