今天是
度假型楼盘是临安楼市的主力之一
有望推出更多超低密度宅地
阿那亚走红之后，还有一个十分明显的带动效应，就是带动了当地楼市的发展。
不过和一般城市的楼市形态不同，受阿那亚发展利好影响的周边楼盘，大多是旅游度假型楼盘，也就是“第二居所”，以规划密度较低的排屋、别墅为主，并不是城市中常见的高层住宅。
这也和临安楼市的发展有相似之处。
我们探访发现，无论是青山湖北岸的城市客厅地块附近，还是南岸的冰雪世界综合体项目旁，都能看到大量别墅、排屋和洋房，有的建成已数年，已有大量居民入住，有的正在加紧建设。“去青山湖买套大房子”一度是楼盘的广告语，很多杭州中心城区人也循声而来。
从20多年前临安决定将城市向东拓展，开发青山湖时，以别墅、排屋为主的度假型楼盘就成为临安楼市的主力之一。除了本地中高端客群，大部分购房者来自杭州中心城区甚至省内、长三角其他城市。青山湖和之江、富阳银湖等地，也成为杭州早期具有代表性的超低密度住宅区。
2012年6月，自然资源部规定住宅项目容积率不得在1（含1）以下，排屋、别墅类楼盘暂别杭州楼市，青山湖早期开发的一些超低密度楼盘就更显稀缺。同时随着杭州不断向西拓展，越来越多的高层住宅也出现在青山湖畔。其中青山湖科技城一带以及滨湖新城，在满足市民刚性居住需求的同时，也为青山湖增添了更多现代都市的气息。
“临安的刚性居住需求相对有限，这里更吸引人的是低密度的度假型楼盘，结合山水资源和旅游度假产业的
发展，青山湖的这类楼盘具备了稀缺性。”上海经恒不动产浙江区域经理王艳分析，若青山湖未来能像阿那亚一样，成为全国知名的热门旅游度假区，这里的度假型楼盘也会受到利好带动，从而促进临安楼市的整体发展。
度假型楼盘，需要超低密度地块的供应保证。从临安区供地计划来看，预计将推出多宗容积率在1以下的超低密度地块。
这些超低密度地块的入市，将为青山湖一带提供更多优质房源，在满足购房需求的同时，也利于青山湖周边度假氛围的营造，起到互相促进的效果。
高铁、快速路、高速公路
还有不少利好临安的大手笔
从杭瑞高速、科技大道快速路到地铁16号线……我们在探访临安的过程中，无不感受到这些大手笔带来的便利。
同时，我们也感受到，如今的临安还有一些“缺失”，比如我们从杭州中心城区开车来临安无法走城市快速路直达、临安境内还没有通上高铁、杭徽高速临安段在节假日经常拥堵……
或许，未来临安还需要更多的大手笔，来弥补这些“缺失”。
《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》显示，规划中的临安高铁站，位于青山湖科技城北部，作为杭临绩铁路上的一座车站，服务于青山湖区域、临安城区以及临安区东部区域的市民出行。未来从这里坐高铁出发，可以快速到达杭州西站，以及嘉兴、上海、黄山和武汉等城市，成为东西向高铁干线上的一座车站。
快速路方面，文一西路西延工程正在加紧建设，这一工程西端连着科技大道快速路，下穿南湖，经过老余杭，可与文一西路相连。连通后，将打通青山湖与未来科技城的交通瓶颈，两地之间开车来往，耗时预计可比目前缩短一半。文一西路与科技大道快速路将成为贯通城西科创大走廊的快速交通干道。
预计2027年，文一西路将完成西延，接上科技大道快速路。
在文一西路的北侧，途经杭州西站、云城一带的留石快速路，也在谋划向西延伸，连通至青山湖一带。若这一规划落地，今后就有两条快速路连起未来科技城和青山湖，两地的交通联系将更紧密，开车出行的路线选择更丰富，“同城效应”进一步显现。
此外，连接杭州中心城区与临安的第二条高速公路也在谋划中，这条高速大致位于临安城区和青山湖科技城的北部，呈东西走向，途经老余杭、径山、青山湖、高虹等地。届时临安区北部的居民在家门口就可以上高速，不用再绕行杭徽高速，往来中心城区或到建德、金华等地更便利。有了它的分流，未来杭徽高速在节假日、高峰期的拥堵会得到缓解。
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