没有了造纸，富阳立什么产业？

“有基础、有优势、有前景，下一步建议找准细分赛道乘势精准招引，重视培育本土重点企业，力争将智能汽车核心零部件产业打造成为富阳现代产业集群一大亮点。”近日，区政协围绕“推进‘智能汽车核心零部件’产业高质量发展”召开专题协商会，政协委员、企业代表与区发改局、区经信局、开发区等相关部门负责人齐聚一堂，共商富阳产业“发展大计”。

有基础、有优势、有前景

协商聚焦“智能汽车核心零部件”

作为全省最早一批达到千亿产值的工业强区，产业，一直是富阳发展的关键词。十多年前，当富阳还是“市”的时候，是造纸、铜冶炼、通信三大产业挺起了富阳发展的“硬脊梁”。撤市建区以来，富阳经济加速从县域向都市转变，产业从块状向集群转化。自2017年始，富阳壮士断腕推进落后产能淘汰，造纸产业退出历史舞台。

“腾笼换鸟”换什么？顺应产业发展大势，近年来，富阳紧扣“415X”先进制造业集群、杭州市五大产业生态圈，持续构建“1545”现代化产业体系，完善产业链布局。“1545”现代产业集群中，“1”是以“数字经济”为引领，第1个“5”是智能物联、生物医药、高端装备、新材料和绿色能源五大生态圈，“4”是聚力发展光电激光、集成电路、智能汽车核心零部件、生物医药四大新兴产业链，第2个“5”是培育发展现代能源、机器人、人工智能、新电商、运动休闲五大新赛道。

九大赛道缘何重点讨论智能汽车核心零部件？区政协经科委课题组负责人表示，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特征，在带动技术进步、引领制造业产业升级等方面发挥着重要作用。2023年，我国汽车产销双双突破3000万辆，创历史新高。调研显示，目前，富阳有汽车产业相关规上企业 66 家，其中年产值 10 亿元以上企业 5家，亿元以上企业26家。对比近三年工业产值、增加值、税收、研发费用等各项指标该产业在整体规模、存量企业、发展前景等方面具有一定优势。

近年来，富阳围绕制造业高质量发展，通过党建联建+产业联盟形式推动320国道汽车产业带建设，完善“生态圈—产业链—细分赛道—专精特新企业”新培育模式，推进智能驾驶、智能座舱、汽车电子、车规半导体、充换电设备等产业链建链补链、强链拓链。随着金固、航驱、广安、中铝等一批上市企业、专精特新企业、隐形冠军企业脱颖而出，以及路特斯能源、吉咖智能、利氪科技等项目的顺利落地，富阳已形成了以轮毂轮胎、物流装备、新能源汽配、节能电机等为代表的特色产业，智能汽车核心零部件产业发展态势良好。

截至2023年底，富阳智能汽车核心零部件产业产值164.78亿元、税收4.35亿元。

竞争局面“群狼环伺”

富阳汽车产业如何虎口夺食？

未来很光明，竞争很激烈。相较于省内汽车产业集群领跑区县，富阳汽车产业体量规模仍显弱小，产业特色亦不够凸显，没有拳头产品支撑，市场竞争力较弱。面对“群狼环伺”的竞争局面，富阳如何实现“虎口夺食”？

产业发展，谋定后动。“芯片、传感器、显示屏，是目前汽车产业三个附加值较高的产品。”对于汽车产业未来的发展方向，区政协委员、杭州大华智联有限公司总经理黄金岗提出了三个观点：“软件定义汽车”是当下主流创新方向，人工智能和芯片加速汽车研发迭代，催生智能驾驶、智能座舱等相关产业生态的新发展；“汽车+能源+虚拟电厂”新格局及微电网生态结合企业ESG实践，带动了软件产业和相关衍生品的孵化，包括传感器和智能仪器仪表；“车路云”一体化背景加速智能无人驾驶生态环境建设 ，“低功耗显示屏+智能传感器”成为汽车智能化的标配。“布局未来产业发展，要选好细分赛道。”黄金岗说。

产业定位除了赛道选择，还包括模式选择。当前，中国汽车产业、汽车品牌一路高歌猛进、令人欢欣鼓舞，但同时市场“卷”风横行、竞争惨烈。伴随全球汽车产业变革持续深刻演进，面对机遇与挑战，践行长期主义成为业界共同的呼声。

区政协委员、杭州广安汽车电器有限公司总经理臧竞之建议富阳选择基于自身关键资源催生的增值集聚模式，如同“模具之都”宁波依托雄厚的零部件产业基础蹚出汽车“智造”路，深圳基于“华强北”电子产业的庞大基础发力“世界一流汽车城”。这种模式市场向外辐射，但扎根内部资源，产业链协同度高、关联度强，虽存在较强的内部竞争，但良性竞争更有利于产业的发展壮大。

如何做好产业协同，做强本地产业基础？臧竞之认为要在产业规划中，精准研判行业趋势，选择细分赛道介入；要培育共性要素，如五金、表面处理、模具等，这些要素可以集中培育以优化资源配置和提高效率；要重视技术服务，在产业链的建设中引入第三方机构，支持产业链主体企业发展；要加强金融支持，依托真实交易信息，更好链接企业金融需求。

“合肥产业招商的优势在于基金规模大、决策快。”浙江金固股份有限公司副总裁俞丰说，随着全球化的不断发展，越来越多的创业者开始将目光投向国外市场，新形势下地方招商引资的竞争对手不止于国内，拼“优惠”不如“拼服务”。希望地方政府可以更多地帮助企业向上争取政策。同时，企业服务也要继续朝着“最多跑一次”深化改革，营造最佳营商环境。关于打造“链式”引擎，他建议试点汽车产业专精特新产业园，大力培育发展“专精特新”中小企业，加快破解各项“卡脖子”难题，推动经济高质量发展。

把握机会的关键在于“人才”。近年来，杭州科技职业技术学院汽车工程学院汽车工程专业群紧紧围绕产业发展需求，探索现代学徒制、订单班、现场工程师、精英班四种模式叠加的人才培养模式，实现人才培养供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合。

“企业人才抢夺战升级，实习招聘成重要人才培养渠道。”区政协委员、杭州科技职业技术学院汽车工程学院院长张朝山在会上指出，实习生的抢夺战至少要提前6个月布局。此外，也希望在条件允许的情况下，校企共建联合实验室，加强汽车检测技术产学研结合，提高人才培养质量和科技创新能力，不断促进科技成果转向应用，共同推动汽车产业的高速发展。

产业立则富阳立，产业兴则富阳兴，产业强则富阳强。 今后一个时期，富阳的发展核心仍是“立起来”。履职尽责显担当，协商聚力促发展。会场内，关于推进“智能汽车核心零部件”产业高质量发展，政协委员们和企业代表以及相关部门负责人面对面讨论近4个小时。

会场外，他们还将躬身把这些“好声音”传递到经济社会发展和群众生活的现场，为谱写中国式现代化富阳篇章贡献更多政协智慧和力量。