“六号线的建成通车大大提高了双浦片区出行质量，尤其是往滨江方向。然而‘南启’重镇通往‘中兴’‘北强’动辄2小时换乘三五次的公共交通出行方式不是太友好，尤其是对一老一小。建议结合就医、研学等重点需求，进一步优化公交网络布局。”杭州市西湖区政协委员、杭州市农业科学研究院高级工程师许宝青表示。

交通路网是现代社会正常运行和发展的基础，对于人民生活质量和促进经济社会的可持续发展有着不可替代的意义，在城市功能提升、区域协调、经济发展等各方面都发挥着至关重要的作用。近几年来，围绕“北强、南启、中兴”的高质量发展格局，杭州市西湖区双浦区域的交通路网逐步提升，后续如何进一步在原有的基础路网框架上，结合区域整体发展布局，进一步打通区域发展脉络，成为提升的重中之重。

10月24日上午，杭州市西湖区双浦镇政协委员履职小组组织开展“提升交通路网 畅通发展脉络”民生议事堂活动，实地调研横南路段、小江路等交通路网现状，随后在民生议事堂召开专题协商座谈会，听取区住建局、之江城投集团的汇报及相关村社负责人的情况介绍，与会人员积极建言献策。西湖区政协副主席何加新、区经科委主任陈华勇、双浦镇政协委员履职小组组长罗振、镇分管领导任飞雄、政协委员、相关部门、科室及村社等参加。

何加新副主席一行首先来到养生堂横南路段，现场听取区住建局、之江城投集团关于相关路段建设推进情况的介绍。随后赴小江路现场，调研小江路段建设情况。

据悉，小江路位于西湖区双浦沿江区域，原状为双向两车道的村道，新建提档升级为双向六车道的城市主干道，南接双浦单元的袁富路，北至规划20米支路，目前（袁浦路-枫桦东路）段已建成并实现双向通车，成为双浦沿江板块的重要交通干道之一，也成为了继科海路后又一条连接之江度假区单元和双浦单元的主要道路。

随后，在双浦镇民生议事堂开展专题协商会上，委员们现场听取西湖区住建局、之江城投集团的情况汇报，以及相关村社负责人的介绍，结合实地调研，积极建言献策，为双浦交通路网建设出金点子。

“总体的道路路网布局已经很完善，未来路名建议结合当地特色，要有文化气息，充分考虑道路标准、沿路流量、商铺、业态等，与生活集聚产业布局相结合。规划的同时也要注意成本，避免过度建设。”西湖区政协委员、杭州揽海农业科技发展有限公司总经理宋列说。

何加新表示，此次的活动主题突出、契合双浦发展实际，活动组织有力，委员们的建议也很实际。下一步，要结合以下几个方面谋划好、推进好、落实好。一是要做好科学规划，结合当地长远的发展布局，结合区块功能，进行道路布局、道路等级设置等，同时道路名称的设计要具备文化归属。二是在建道路，在建设移交过程当中要加强控制管理，已建成的道路尽快移交，建好的道路要加强养护。三是结合实际，可以将相关的意见建议转化为大会提案，进一步推动建议落地。