杭州：地铁19号线荆长路站开通运营

本报杭州6月30日讯 （记者 应陶 通讯员 沈昱） 6月30日上午，随着杭州地铁19号线荆长路站开通运营，家住附近的市民张鼎鼎终于体会到15分钟通勤的便捷感。在此之前，不到3公里的通勤路，却让她十分“费劲”，“以前从家到公司，没有直达的公共交通。遇上不好的天气，我经常要花近1个小时才能打上车。现在家门口就是地铁站，方便多了。”

张鼎鼎的感受不是个例。荆长路站位于杭州未来科技城核心区，周边住宅区密集。仅开通首日早高峰，该站进站客流就超过2000人次。从该站出发，市民可以享受19号线东西向穿越杭州主城区的高时效——市民从荆长路站上车乘坐19号线，耗时约8分钟可到火车西站，耗时约22分钟可到火车东站，耗时约44分钟可抵达杭州萧山国际机场。

荆长路站开通后，杭州地铁19号线在营站点累计达17个。新增营运站点，是否意味着19号线在降速？

杭州地铁19号线火车西站站区长杨岩东解释：“列车在每个站停靠时，进出站的减速以及上下客，需要有1分钟以上的固定耗时，这确实会延长全线运行耗时。但荆长路站开通后，19号线列车行车间隔保持不变，运行速度仍然是杭州地铁线网中最快的，是其他城区普通线路的1.5倍。”换言之，19号线仍然保持早晚高峰期行车间隔为5分钟，平峰期行车间隔为7分30秒。

宁波：地铁8号线一期开通运营

本报宁波6月30日电 （记者 王凯艺 通讯员 甬轨君） 6月30日上午10时，宁波轨道交通8号线一期正式开通运营。全线23.3公里均采用地下铺设，共设19座车站。“对像我这样的上班族而言，这条新线的投用，为江北、海曙等沿线居民往返南部商务区的通勤提供了便捷高效的新选择。”在南部商务区上班的朱女士说，坐8号线上下班相比自己开车，单趟就能节省近15分钟。

8号线一期作为建设规划中的主干线路，不仅串联宁波的东南与西北，还与既有地铁线均设有换乘站，进一步增强了市中心三江口核心区的辐射功能，优化中心城区的交通结构。

“随着8号线一期的开通，宁波轨道交通运营总里程达到222公里，多式融合、全域一体的立体交通体系进一步凸显。”宁波市轨道交通集团相关负责人介绍，新线车站的周边还同步新建或调整了48个公交站点及接驳设施，市民换乘可实现50米内“无缝衔接”。

据悉，沿线19座车站包括2座特色站。其中泽民站设计主题为“缀玉联珠”，巧妙融合了旗袍元素与西式服装理念；南部商务区站则以“裁云镂月”为主题，将传统服装工匠的精湛技艺融入建筑空间，展现出裁剪与缝纫的独特美感。其余17座均为标准站，统一采用青蓝色主基调。

绍兴：高铁北站TOD综合体交通枢纽投运

本报绍兴6月30日电 （记者 干婧 王啸天） 6月30日早上6时43分，随着当天的第一辆列车停靠绍兴高铁北站，备受瞩目的绍兴高铁北站TOD综合体交通枢纽正式建成投运。该项目集高铁、地铁、快速公交、水上客运等多种交通方式于一体，将成为区域换乘的重要枢纽，为市民出行带来极大便利。

出站旅客从站台走过连桥，就可以来到新开放的综合换乘厅，选择公共出行方式。“真是太方便了，从下高铁出站到网约车等候区，才花费5分钟。”旅客张先生说。

据介绍，绍兴高铁北站TOD综合体交通枢纽充分体现了“站城融合，功能综合”的理念，通过分层立体、一体共构的方式，形成进站与出站双厅环抱、地上与地下多层贯通的换乘中枢，实现了“双铁”联动、人车分流、无风雨和零距离换乘的优质体验。综合换乘厅作为核心空间，缩短了换乘距离，实现3分钟可达。

综合换乘厅和进站大厅设计均融入了兰花元素，体现“风骨江南”的绍兴气质。站前广场景观设计以绍兴独有的“荷叶地貌”为基底，引入中国水乡、文化之都、黄酒之都等绍兴独有的文化符号。

在功能定位上，绍兴高铁北站TOD综合体交通枢纽不仅满足了高铁站综合换乘、人流车流集疏散的基本需求，更进一步发挥了其交流便捷、要素导入、外溢承接、开放高效的优势。站前片区将综合开发集商务办公、科创研发、数字产业、星级酒店、会议展示、商业休闲等多业态城市产业和人居配套设施，打造功能复合、现代开放、创新智慧的城市门户功能区。

当天上午，绍兴市城市轨道交通1号线支线也正式开通，包含会展中心站和绍兴北站站，极大方便了市民游客往返绍兴北站与市区。