1499路怎么等等也不来？原来是“约”了才来

杭州日报讯 “在‘小船埠’公交站等1499路，等了半天也不见车来。”近日，有读者向《政在@》栏目反映了自己在西湖区之江区块的“小船埠”公交站候车时遭遇的困惑：公交站牌上明明写着有1499路，却迟迟等不到车影。这路公交车，到底怎么了？

带着读者的疑问，记者前往“小船埠”公交站实地探访。

来到“小船埠”公交站，记者发现站牌上确实有1499路，不过细看，相关信息却“与众不同”——用黄色底纹标注，上面写着：“6:50—20:40本线路实行响应式运营，请扫描二维码或在POS机刷卡实时约车后乘坐”，边上还附着一个二维码。

原来，这路公交车早已“改规矩”了。它不是不来了，而是要“约”了才来。

痛点催生变革——

一条线路的“响应式”转身

为什么是1499路？为什么是“小船埠”公交站？这背后是一部分居民实实在在的出行痛点。

“小船埠”公交站旁边的陶然里小区老年居民占比较高，老人们如果要去浙一之江院区就医，或去枫桦西路地铁站换乘，得走个十多分钟前往特定站点乘坐特定的线路。对于年轻人来说，走个十多分钟去乘车不是什么难事，但对老年群体来说，这十几分钟就显得“如此漫长”，尤其在高温雨雪天，更是增加了不少安全风险。

在就近的“小船埠”站点乘车的需求总体不大，专门为此调整路线显得并不“划算”，但固有线路又已无法充分匹配部分老年居民的出行需求，怎么办？为此，杭州公交把串联起居民高频出行目的地的1499路，由常规公交线路改造为需求响应式公交，并采用“定点定线＋弹性停靠”的运行模式：当小区产生乘车预约需求时，车辆便会绕行停靠小区门口的“小船埠”站点；若无预约，车辆则按原路线通行。

这样一改，在兼顾特殊群体出行便利的同时，也有效规避了车辆空驶造成的资源浪费。

服务触角再延伸——

预约终端“沉”到居民家门口

这次升级最亮眼的创新，在于预约终端的“下沉”。杭州公交打破以往POS机只设在公交站台的惯例，将设备直接安放在小区内部。居民下楼刷一下卡，就能进入预约界面——先选乘车方向，再选下车站点，核对无误后提交，屏幕上便会清楚显示车辆预计到达的时间。如果临时改变主意，再刷一次卡即可取消。刷卡预约本身不扣费，真正上车后才正常刷卡、扫码或投币。

记者走进陶然里小区大堂，右侧摆放着POS机，正中间是预约须知和宣传折页，物业人员正在一旁耐心向居民解释“响应式公交”的使用方法。“如果是不擅长操作智能设备的居民，只要告诉我们出行计划，我们会为其代为完成预约。同时，乘客也可以在‘小船埠’公交站台上直接扫码预约。”物业相关人员告诉记者。

记者在现场体验了预约流程：扫描二维码，输入上车点和下车点后，页面显示很快就会有车辆到达。上车后，司机会向乘客确认是否为预约乘客以及下车地点，到站时也会主动提示。全程体验下来，“响应式公交”确实便捷高效。不过，也有乘客建议：“这个预约制度好是好，但要是站牌上的提示语能更大一点，那就更好了。”

近年来，杭州公交持续深耕数智化便民服务，不断迭代优化运营模式。目前，全市共有需求响应式公交40余条，日均客流1.04万人次。从“人等车”到“车等人”，从站台刷卡到小区预约，杭州公交这一次“下沉式”创新，让公交服务真正走进了老百姓的家门口。“我们近期也在探索对预约公交的模式再优化创新，全力让公交适老化服务更细致入微。”杭州市公交集团有关负责人表示。