为积极响应国家“双碳”战略，深入贯彻美丽浙江建设部署，立足杭州生动实践，探索具有上城特色的绿色低碳出行方案，8月21日，电能侠杭州上城九和路电动出行服务区正式投入运营。该项目由上市公司苏文电能科技股份有限公司旗下子公司——杭州充动数字能源有限公司投资建设运营，集光伏发电、储能调节、快充超充、换电服务于一体，将有效缓解九和路周边新能源车主“找桩难、充电慢、排队烦”等痛点。

走进服务区，你会发现头顶是“会发电的顶棚”，782.19kW分布式光伏板年发电量约86万度，每年可减少约483吨二氧化碳排放。身旁是“削峰填谷的充电宝”，32台储能柜总容量达8352kWh，夜间充电蓄能、白天放电支撑，据项目方测算，每年可间接降低碳排放约612吨。光伏+储能这对“绿电CP”，让场站成了一个“微型发电厂”。

服务区共建设113个充电车位，全部配备快充/超充枪。其中23台160kW和5台40kW电能侠直流充电桩覆盖大部分车位，满足日常快充需求；品牌超充专区则汇集了比亚迪兆瓦级闪充、华为分体式直流超充、极氪液冷超充、小鹏S5液冷超充，一字排开。换电方面，宁德时代EVOGO巧克力换电站与蔚来第四代换电站并肩而立，3分钟满电出发不再是口号。

服务区内的运维中心，有一套“电能侠AI智能体”系统，担任场站的“智慧大脑”。它能根据峰谷电价、光伏出力、负荷需求自动决策——什么时候用光伏直供、什么时候用储能放电、什么时候从电网取电。据项目负责人介绍，这套AI系统让每一度电都算得清楚、用得高效，不是摆样子的“花架子”，而是真正能管好电的智慧大脑。在运维中心大屏上，运维人员可以实时监控每一台设备的运行状态——光伏发了多少电、储能充放了多少、哪把枪正在输出、电网负荷高低，全部一目了然。

这套能力也延伸到了车主端，车主可通过小程序查看每个充电位的实时占用情况，提前规划充电计划，避免到站后无位可充的尴尬与等待。

硬核技术之外，九和路电动出行服务区在设计上同样注重“人”的体验。这里的车棚采用大跨度、全覆盖设计，向外延伸出充足的活动空间——不仅遮阳避雨，更解决了露天充电时地面暴晒反射热量高、强电流充电时车内电磁环境复杂等安全隐患。“我们建车棚的第一初衷，就是让用户愿意下车。”项目负责人说。

车要充电，人也要“充电”。这里不只是一个充换电的基础设施，更是周边居民群众日常出行的便民驿站，是新能源电动两轮车外卖小哥和新能源电动网约车司机的“暖心补给站”。九和路电动出行服务区配套的工会驿站，是彭埠街道“爱心驿家”的落地样板。约45平方米的休息区内，饮水机、微波炉、冰箱、充电插座、应急医药箱、血压仪等一应俱全，还配有卫生间。网约车司机充电等待时能喝口热水、热个饭；外卖小哥路过也能进来歇个脚、给手机续个电。

作为国内领先的智能电力服务商，苏文电能深耕杭州，为钱塘智慧城数字能源产业发展补上了光储充换一体化运营的关键拼图，带动了上下游产业链加速向园区集聚。当前，钱塘智慧城城北园区正以数字能源产业发展为抓手，加快培育新质生产力，已集聚产业链上下游企业100余家，其中上市企业7家，国家级制造业单项冠军1家、专精特新“小巨人”8家，省级制造业“单项冠军”1家、“隐形冠军”4家。九和路电动出行服务区作为苏文电能落子上城的首个标杆项目，从一块空地到集光储充换、AI调度、人文服务、未来场景于一体的综合性能源服务枢纽，为区域新能源基础设施升级提供了鲜活样本。