昨天是杭州快速公交B1线调整的第一天，它更名为“200路”继续为沿线市民提供服务。这一看似“不起眼”的调整，却让不少市民感慨颇多，毕竟，这代表着杭城最后一条快速公交线也正式挥手告别。

2006年4月，杭州快速公交开通运营，杭州成为全国第二座拥有快速公交系统的城市。B1线是杭州的第一条快速公交线，当时，它一头连着下沙，一头连着市区，成为了不少杭州市民的回忆。

今年2月，杭州市交通运输局对B1线的调整方案进行了首次公示，公告信息显示，未来这一线路将不再驶入下沙。这一调整引起了不少市民的关注，当时很多下沙居民反映，按这一调整方案，下沙路沿线、幸福桥等距离地铁站较远区域的居民乘车往来市中心将十分不便。

而在不久前，优化后的B1线调整方案再度进行公示。这一份优化后调整公告，也意味着最后一条快速公交线的告别已成为定局。

事实上，B1线的调整也勾起了不少杭州人的回忆，这几天，一直有市民陆陆续续打卡B1线，想和它做个最后告别。在互联网上，也有不少网民发帖怀念，有人感慨时光飞逝，也有人回忆了自己和B1线的故事——“下沙读书的时候，实习在市区，因为宿舍门口就有站我就喜欢坐这个，然后反复接受晕车折磨，感觉汽油味特别大。现在想起来还是挺怀念的。”

那么，如今的200路究竟有什么不同呢？记者了解到，B1线调整为200路后，具体线路走向将有所变化，200路会从黄龙公交总站始发，依次经过西溪路、黄龙路、天目山路，之后沿原B1线走向抵达下沙路，再经海达南路、学林街、云沙街等站点后，最终到达顺安巷公交总站。

伴随着线路的调整，票价机制也出现了一些变化。原本，B1线分段计价模式为“区段式计价”，以杨公村为界，凡越过杨公村站点均收费4元。现在，200路改为“按乘坐长度计价”，也就是说按照实际上下客站间距进行计费，起步价为每人两元，全程为每人三元。

这种收费方式在部分情况下来说会更加实惠，例如从艮山门到八堡社区，按原方式需全额计价四元，现在根据实际乘坐距离，只需两元。