今天是
吸引人的是水，留住人的是岸
泛舟游玩，自然会慢一些。
杭湖游线全长约89.9公里，时速在每小时15公里左右。当1个多小时的车程变成约6个小时的慢游，会不会觉得无聊？
“相比特种兵式打卡，我更喜欢慢悠悠地玩。”00后姑娘付晓波和朋友乘坐杭湖线游船后，对行程颇为满意。她们在新市古镇换上汉服，体验了蚕花姑娘“羽冠珍珠妆”，品尝了茶糕、梅花糕；在南浔古镇，闲逛于小桥流水间，看中西合璧的建筑，在丝业会馆品“三道茶”赏湖剧。
今年，浙江在众多的航线中选择重启杭湖线，是有讲究的。浙大城市学院教授、浙江省大运河文化研究院执行院长孙福轩前期深度参与该航线调研，他指出，该航线不仅航道条件成熟，沿线的文化旅游资源也很丰富。
泛舟阅江南。于是，新市、南浔两个古镇原本停用的码头建起来了。其中，新市古镇码头下船后仅步行5分钟就能到达景区，带给游客无缝衔接的体验。
想要打造好一条水上游线，其实并不容易。苏州、无锡两地太湖航线试航后，注重提升品质，努力打造精品游线，做出了可贵的探索。
毕竟，水上游不是简单的坐船游。“这是旅游产品的设计，‘游’明显超越‘行’的概念。”刘畅认为，作为一项水上游览产品，吸引人的是水，留住人的是岸，所以要强化水岸联动，让游客从“看风景”转向“入场景”。
新安江—千岛湖皖浙省际航线已火爆多年，接待游客上百万人次，水岸间的互动成了最大亮点。当夏天的微风轻轻吹过，新安江山水画廊空气中带着江水的清新与山间的花香。游客不仅能感受秀美山川，还可以围观原汁原味的捕鱼表演，演员都是当地渔民。“沿岸打造春季油菜花海、夏季枇杷满山、秋季九砂晒秋、冬季半江纱雾主题景观，我们会根据季节举办不同的主题活动，以游船串联景点，有效缝合沿岸碎片化旅游资源，使船岸相融、岸景相连。”经营该航线的黄山市新安江游船服务有限公司董事长王德华介绍。
绍兴“船访文豪故里”市域航线尤其强调将人带入鲁迅笔下的世界，游客可乘船访鲁迅故里、书圣故里、阳明故里，在桨声欸乃中探寻绍兴的人文脉络。
对于强化水岸联动，安吉鸿顺旅游发展有限公司负责人孙嫣男有着深刻的感触。公司目前运营着梦里水乡线、苕溪记忆线两条县域短途游线及一条安吉至南太湖市域游线。两条短途航线上，他们将两岸千亩良田、白鹭岛、苕溪生态绿道、梅溪老街等串点成线，目前日均接待游客超1000人，异常火爆；但安吉至太湖航线由于航线长，加之中途没有码头停靠点，航线处于不温不火状态，“常常有游客询问中途能否停靠游玩。”孙嫣男也在期待，太湖沿线码头建起来，能和岸边景点联动，增强航线的体验感。
难题已在破解。为规范停靠点管理，目前我省在推动杭州、湖州等地出台相关管理办法。同时聚焦基础设施、服务能级等，推出3至5个“微改造、精提升”项目作为试点，加快推动旅游航道设施提升。
多业态跨界合作，
让水更有灵性
在激烈的市场竞争中，乘船慢游掀起了一股文旅消费新潮流，也让跨界合作有了更多可能。
“科技”成了水上游的关键词之一。当夜幕降临，温州鹿城区南塘的灯光逐渐亮起，映照在河面，波光粼粼。此时，一场集情景小剧、歌舞表演、科技光影于一体的“塘河夜画”夜游实景演出在温瑞塘河上开启。游客置身游船，恍若穿越千年瓯越秘境。光影变幻间，游人会“遇上”郭璞、韦庸、谢灵运等历史人物；塘河中心，3万颗智能星灯，演绎着“手可摘星辰”的浪漫故事。游船驶过20米巨型LED画卷时，AI技术让元代画家王振鹏的水墨山水“活”了起来。
在浙江，水路交旅融合产品已达100余个。省港航管理中心相关负责人介绍，今年我省联动11地市，统筹规划发展水上游，发布了“泛舟浙里”水路交旅品牌，并同步推出涵盖省内13条超人气精品游线的“泛舟浙里”必游榜，构建起水路交旅融合省域IP。
细看“泛舟浙里”必游榜游线，游艇俱乐部、无人机秀、夜游演艺等业态已成为新的打卡点；“水上茶宴”“动漫主题秀”“船上剧本杀”等新业态正在酝酿。想象一下，当你穿上特色服装，和同船伙伴一起执行各种任务和交互式游戏，同时寻找其中隐匿的线索，是否已经超越了游船本身带来的快乐。
尽管长三角先天优势不错，旅游市场可观。但业内人士透露，水上游供给端与需求端的匹配，尚有诸多难点待打通。
孙福轩表示，航线产品内容同质化是当前制约水上游发展的问题之一。他举例，不少地方都将光影秀作为亮点，游客容易审美疲劳。为此他建议不同地区的产品需要结合当地文化特色，创新性推出主题化和特色化水上游线，例如，可与休闲运动、餐饮娱乐、艺术表演、研学科普等多业态融合。
运营水上游线多年，王德华对市场有着敏锐的嗅觉。他特别指出，目前新安江—千岛湖皖浙省际航线途经的部分千岛湖湖区，旅游产品缺乏年轻化项目，航线也面临游客量下降、客群老化的挑战。“未来，我们也考虑联动湖区周边的特色民宿、乡村及景点，从现在的当日出发返航，进一步打造为两到三天的深度游。”
安吉鸿顺旅游发展有限公司运营梦里水乡线、苕溪记忆线后，相继有天空之门—西苕溪水上运动中心、咖啡店、溪畔一号等项目落地，这些业态满足了年轻游客的多元需求。孙嫣男希望，未来各业态能联动起来，推出“水陆一票通”等模式，打响“玩水就来西苕溪”的旅游新IP，为乡村旅游注入新活力。
水上游线如何与游客高品质的需求匹配？内容又该如何创新？刘畅建议各地精准定位市场，错位竞争。未来如果规划杭州到苏州航线，运营核心可抓住“诗画江南”；而湖州至苏州、无锡航线则可聚焦“太湖文明”或“丝路水乡”，打造“太湖文化走廊”。
水，流动起来才有灵性。一条水上游线，串联起历史与现代、文化与经济，当旅游产品能日益满足群众多元需求，水域的消费场景将越来越有活力。
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