今天是
很快，杭州将新增一条跨江快速路，钱塘江上的新大桥也马上就要建成了。
沪杭甬高速杭州市区段改建工程历经三年建设，目前已进入收官阶段，北段、中段计划于7月底完成主线高架交工验收并具备通车条件，8月底完成地面道路交工验收并具备通车条件，南段计划于8月底完成主线高架交工验收并具备通车条件，9月底完成地面道路交工验收并具备通车条件。
这条快速路建成后，主线高架将命名为空港高架路，地面道路将命名为空港大道。
今天（6月17日），我们来到了沪杭甬高速杭州市区段彭埠互通、通城互通等施工现场，登上新钱江二桥，一起来看看这条新快速路的建设进展。
一座桥：
坐着地铁看江景
坐着地铁，在地铁列车里欣赏钱江江岸的都市风光，夜晚时透过车窗看钱江新城灯光秀，杭州人很快就会有如此美好的体验了。
即将建成的新钱江二桥是沪杭甬高速杭州市区段改建工程关键性控制工程，全长1350.8米，是一座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，桥梁造型提取了钱塘江“江潮浪花”的元素，将桥梁外观与钱塘江融为一体，展现了“奔竞不息，勇立潮头”的新时代钱塘江精神。
新大桥分上下两层，上层是宽度为双向八车道的高架快速路，下层是双线快轨，机场快线从这里跨过钱塘江。
由于机场快线与沪杭甬高速杭州市区段的线位在跨钱塘江段重合，工程遵循节省过江通道资源及工程造价、节约土地资源等原则，改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江，实现杭州地铁首次踏浪“飞渡”。
待新大桥建成，机场快线通车，在杭州坐着地铁列车看江景的愿望就可以实现了。
除了自己开车或是坐着地铁列车，杭州人还能走路或是骑自行车上新钱江二桥。
在新大桥下层桥面的两侧，建设了景观慢行道，行人和非机动车均可以由桥上的景观步道过江，在这里欣赏钱江两岸的都市风光，是一个很不错的视角。
一条路：
免费通行的南北向跨江快速路
看过这座在工程中起着关键性作用的新跨江大桥，再来看看这一整条路。
很多杭州人都记得，在沪杭甬高速杭州市区段改建之前，走这一段过江去萧山等地，都是需要收取过路费的，而经过改建之后，这一段路就将变身城市快速路，可以免费通行。
沪杭甬高速杭州市区段改建工程北起沪杭高速乔司枢纽，南至杭甬高速红垦枢纽，全长约23.6公里，包括乔司收费站至新钱江二桥工程的北段、机场快线合建段工程的中段、S2高速公路红垦段工程的南段。
这一工程全线高架桥梁采用无缝伸缩缝技术，既降低了行车噪声，噪音仅为传统数式伸缩缝的20%左右，同时得益于聚氨酯材料特性，无缝伸缩缝可以与沥青路面连成整体，解决了传统伸缩缝的跳车问题，极大提升了道路平整度和行车舒适性。
工程在与钱塘快速路交汇处，设有彭埠互通，目前正在进行改建，改建完成后，经钱塘快速路前往市中心的车辆可以不需再从同协路口下高架，一路向西直通市中心，车辆可以通过彭埠互通，在沪杭甬高速杭州市区段与钱塘快速路之间转换行驶，实现多个方向的互联互通，从而成为成为钱江新城二期、城东新城等区域进入城市快速路系统的重要道路交通枢纽。
工程中的另一个重要互通就是通城互通。处在沪杭甬高速杭州市区段与通城高架路的交汇处，有8条定向匝道和1条平行匝道，是杭州市内最大的互通之一，也是“8”字型全互通枢纽立交，建成后同样可以实现两条快速路之间的互联互通。
待沪杭甬高速杭州市区段改建工程全部完工后，沪杭甬高速新杭州收费站至新萧山收费站之间的路段，将变身为杭州市内的又一条南北向跨江城市快速路，杭州的快速路网将进一步加密。
一群人：
钱江新城、萧山过江往来更方便
沪杭甬高速杭州市区段改建工程全部完成后，将进一步完善杭州城区，尤其是钱江两岸路网体系、提升城市能级，改善城市内部交通、实现顺畅衔通，高效串联临平、城东新城、钱江新城、钱江世纪城、萧山科技城等区域，成为杭州人出行的重要通勤通道。
而对于经常需要过江往来于钱江北岸钱江新城、城东新城与萧山区的钱江世纪城、萧山科技城等地的市民来说，这条新快速路所带来的便利将更加凸显。
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