紫金港科技城涵盖西湖科技园、云谷两大核心区块，具有良好的创新资源、产业基础和区位优势，拥有浙江大学、西湖大学等知名高校和紫金科创小镇、云谷小镇等创新创业平台。经过多年培育发展，科技城传统产业逐步向信息化、高端化转型，产业发展呈现梯度推进态势，形成了以数字经济、智能制造、生命健康为代表的三大主导产业，是西湖“北强”的主引擎。

为更好发挥西湖“北强”的天然禀赋，提升紫金港科技城整体环境，进一步打造“花园式”园区，9月22日，紫金港科技城助企惠企协商驿站围绕“提升紫金港科技城西科园区域交通便利性，缓解交通拥堵问题”开展专题协商会，区政协委员、园区企业代表、协商驿站站长、三墩交警中队及园区相关负责人聚在一起，共同为园区内的“微交通”建言献策。

“西科园道路规划建设早，大部分道路只有双向两车道，而且园区内及周边企业集中，人流量、车流量极大，西园八路，西园六路等区域早晚高峰拥堵严重，再加上园区内的主干道只有西园路和灯彩街两条，沟通外界的主通道少，造成紫金港路与振华路交叉口，西园路与留祥路交叉口等区域拥堵时间和距离都较长。”三墩交警中队副中队长陈磊首先为大家介绍了园区交通情况。

区政协委员、浙江华通云数据科技有限公司常务总裁石磊认为，科技城周边住宅稀少，人员呈现候鸟式流动，要解决此问题必须从源头入手，根本上是要大力推进产城融合，就近为企业员工提供可靠的公租房、保障性租赁住房和相应的基础配套，特别是运动场、商场、各类综合体等，可以在下班时段留住人，缓解下班高峰交通压力。

区政协委员、浙江大学医学院附属第一医院入院服务中心主任张露莎分析，西科园区域现阶段公共交通体系不够完善是发生交通拥堵的深层次原因之一，要缓解这一问题，近期而言，要不断优化园区交通运行路线及公交路线，可以在学校等门口合理设置停车缓冲区，在主要公交点设置地铁接驳公交线路等；长远看要努力争取地铁轨道交通站点规划落户科技城，从根本上缓解园区周围的交通压力。

“要尽快打通西园八路、二路等断头路和周边规划道路，优化交通运行及时形成单行的小环线，同时合理增加停车泊位，解决园区违停严重的问题。”园区内企业代表也提出建议。

“我们会与公交公司对接，优化现有公交线路，增加地铁接驳专线，同时尽快打通断头路，完善园区的道路规划建设，建立高效的循环路网。”三墩交警中队及园区负责人对委员及企业代表其他的意见建议一一回应。

“协商驿站”站长程璋表示，委员们的意见建议为紫金港科技城管委会招商环境的进一步提升和助企惠企工作的开展提供了很好的参考，我们将积极采纳，加强落实，希望通过我们共同的努力推动科技城交通环境的不断改善，促进招商环境的整体提升，助力园区经济高质量发展。