5月22日，随着“开拓号”盾构机刀盘顺利驶出，杭州地铁15号线西山公园站—萧棉路站区间盾构右线顺利下穿彩虹快速路萧彩隧道，标志着杭州地铁四期建设又迎来新进展。

彩虹快速路萧彩隧道是铁路杭州南站综合交通枢纽的重要配套工程，日常车流量大。下穿段位于地铁15号线西山公园站—萧棉路站区间中部，与萧彩隧道平面呈约60°斜交，盾构隧道顶部距隧道底板仅8.1米。萧彩隧道下方设置的临时立柱桩和地下连续墙侵入盾构掘进路线，盾构需以大角度直接切割并磨除这些钢筋混凝土障碍物。

“下穿段主要穿越上部粉质黏土、下部中等风化粉砂岩，属典型的‘上软下硬’复合地层。软硬不均的地层会导致盾构姿态控制难度大、刀具磨损风险高，叠加磨削障碍物及既有隧道病害的约束，施工好比‘在豆腐上磨铁’，安全风险等级极高，技术难度极大。”中铁上海局项目负责人介绍，为保证盾构机顺利穿越萧彩隧道，项目部反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险进行全面排查分析，同时对应急预案、安全事项、材料供应保障等重难点问题进行提前谋划。

施工期间，项目团队以“毫米级”精度进行动态管控，加密自动化监测频次，严控盾构机掘进参数，按照专项施工方案组织施工，力争穿越期间地层零变形、地表零沉降，对隧道结构零影响。其间，合计掘进32环，平均每天5环，萧彩隧道变形监测最大值始终在1毫米以内，远低于10毫米安全控制范围，实现了盾构机安全、平稳、顺利下穿。

据悉，杭州地铁15号线计划于2027年年底建成通车，通车后将进一步完善杭州市轨道交通骨干网络，畅通城市南北发展大动脉，极大便利市民日常通勤出行，赋能沿线区域协同发展。