“双浦地区的公交线路大部分终点站在转塘，如果前往市区还需要转车，我们希望增加直接通往市区的公交线路，方便出行……”走进双浦镇吴家村后吴家凉亭，村民代表正在热情发言。

9月19日下午，双浦镇吴家村“协商驿站”进行了一场特别的“凉亭议事”，区政协委员、村民代表、“协商驿站”站长、轮值站长和镇相关负责人等围坐在一起，围绕“加快提升双浦地区公交线路的优化”开展专题协商，为解决百姓出行的烦与忧建言献策。

双浦镇地处城郊结合部，从过去的两条公交线路，发展至目前的16条公交线路（含富阳公交4条），村村通公交切实方便了双浦百姓的出行，受到村民群众的欢迎。经过一段时间的运行，老百姓在实际体验中对公交出行也有了更多期望。

“今年以来，双浦镇已经和公交公司进行了多次沟通，在铜鉴湖的小区周边新设了3个公交站点，完成了周浦片公交站台改造和道路提升，辖区居民公交出行的便捷性和满意度也有所改善，但是我镇公交上座率和覆盖面不高、辖区内三条自筹资金的线路村社负担较重、基础设施滞后以及公交配套不健全等问题依然突出。”双浦镇城市综合管理办负责人吴浩栋介绍道。

“作为一个双浦人，我脑海中还只有289和314两条线路，今天了解到双浦地区已有16条公交线路了，在感到欣喜的同时，也希望继续增开通往地铁站的公交路线，既方便我们百姓走出去，又能把优秀的人才接进来。”区政协委员、三杭控股集团股份有限公司人力资源总监张红缨说道。

“目前袁浦路、铜鉴湖大道、袁富路等主干道均已实现公交覆盖，但江堤附近的村民群众仍要到主路上乘坐公交，路途较远，建议在江堤大道沿线开设微型公交提供接驳服务，便利群众出行。” 区政协委员、杭州市农业科学研究院高级工程师许宝青提出。

“双浦地区地域广阔，多数公交线路建在浦旁边，建议开设村内的微公交小巴路线，可在村道上运行。”区政协委员、杭州之江经营管理集团有限公司前期部主管杨克勤说道。

“公交路线设置要充分考虑不同群体的实际需求，老年群体出行希望在医院、农贸市场、超市等地设置站点，学生群体出行要按照上下学时间优化班次。”区政协委员、浙江久正工程检测有限公司董事长刘小玲建议。

“早晚高峰客流量大，应适当增加公交班次，满足早晚高峰的乘坐需求……”吴家村党员代表吴国栋、村民代表吴吉根也道出了心声。

双浦镇政协委员工作组组长夏成表示，要吸收好、研究好委员和村民的意见建议，切实地相关建议落到实处，办到群众的心坎里。要加强委员之间的沟通交流，切实发挥委员作用，让协商之花开满双浦的田野乡间。

据悉，此次活动是双浦镇政协委员工作组围绕区政协“百场协商议事月”开展的重点协商活动，前期该工作组已经通过区政协“微履职”平台发布了相关议题，围绕“双浦地区公交线路的优化提升”这一议题，“线上+线下”共征集意见建议30余条。