杭温铁路二期项目最长万米级隧道——木匪岭隧道历时655天建设,于3月26日顺利贯通。至此,杭温铁路二期21座隧道全部贯通。
杭温铁路又称杭温高铁,分两期建设。一期永嘉至义乌,二期义乌至桐庐接入湖杭高铁直通杭州西站。杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁,由浙江省交通集团主导投资建设。项目新建正线全长59公里,设计行车时速350公里,总投资94.8亿元,建成后将串联起杭州、金义、温州三大都市经济圈,是温州往来杭州的捷径,也是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。
木匪岭隧道全长10240.34米,横穿杭州市桐庐县、金华市浦江县两地,设计为单洞双线,由于穿越5条断层带及11条节理密集带,地质条件复杂,是项目的重难点控制性工程。该隧道的贯通,为杭温铁路二期项目在今年打响“路、桥、隧”收官之战(即全线隧通、全线桥通、路基开挖和填筑进度100%)拿下首胜。
“作为综合施工难度较高的一座隧道,木匪岭隧道全线应用智能建造技术,处处别有洞天。”杭温铁路二期建设指挥部副指挥长张均清说。单单引入一个三维激光扫描仪,就让拿着皮尺、量角器、测距仪去测量隧道尺寸的人工时代一去不复返。现在,测量人员依托这台相机大小的设备就能完成对隧道的快速扫描,并将测量采集的各项数据同步上传至后台进行三维建模,为后续施工、支护工作提供准确依据。
截至目前,杭温铁路二期项目已完成投资58.77亿元,占项目总投资的61.99%,按计划将在今年7月实现全线桥通,2024年6月建成通车。
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