从2020年开始，杭州实施非机动车道分道行驶

8月27日，网友“方方方”在短视频平台发布了一条视频，傍晚杭州一个路口的非机动车道上，骑着自行车、电动车的市民在“左转直行右转”的分道标志线上自行排队，“这一幕让我非常感动”。

到昨晚，这条视频全网点赞超60万，有40多万次转发，5万多人评论留言。

“随心所遇”：我也拍到过，就是在杭州。

“醉虎”：去杭州让我震惊的是，电动车居然排队并且不闯红灯。

“风车车观察”：啥子叫城市的细节？杭州深谙其道，我觉得是一座城市的氛围使然，大家都守规则，自然规则就成了。电动车多的城市，都应该学学杭州的做法，一座城市有了秩序，自然就有了城市的气质，这考验的是管理者的智慧和践行者的素质。

昨天下午，记者在中河高架体育场路路口看到，一些非机动车道上划出分道标志，绝大部分骑车人都能按标志排队通行。

“相比较以前，这样划出来肯定有作用，不过也要看前面骑车人的习惯，如果前面的都遵守秩序，后面的人也基本会排队等，如果前面排乱了，后面的人基本也不会按秩序排了。”电动车主陈先生说。

早在2020年，杭州就开始非机动车道分道行驶。2020年7月，记者在上塘路由北向南骑行，途经温州路、登云路和大关路等交叉路口时，发现非机动车道中间被划上线，分成两个车道，标有不同方向的箭头。记者在路口观察20多分钟，大部分骑车人都按车道行驶，整体秩序行云流水。（都市快报2020年7月25日02版《杭州市民骑非机动车出新规 等红灯过马路，也要按骑行方向分车道了》）

为什么要给非机动车划分车道？

交警表示，原本非机动车在路口等待红灯时，杂乱无章，完全按照先后到达顺序在路口进行排队。问题在于，左转的红绿灯和直行的灯不是一起亮的，经常发生左转等红灯的车子，挡住了直行和右转的车子，偶尔还会磕磕碰碰，前面的让又让不开，后面的走又走不掉，让通行效率大打折扣。划分车道后，非机动车各行其道，可以避免互相拥堵，也大大减少了安全隐患，提高了通行效率。

哪些路口实行非机动车道分道行驶？

交警说，非机动车道划线道路要符合一定条件：宽度在3.5米至4.5米之间的非机动车道，划分左转和直行车道；宽度在4.5米以上的非机动车道，划分左转、直行和右转三个车道。