9月25日至29日，第四届全球数字贸易博览会在杭州举行。

本届数贸会展览面积达15.5万平方米，规模为历届之最，并首次实现“人工智能+数字贸易”的全馆融合。

作为数字贸易的主赛道，“丝路电商”展区堪称每届数贸会的“人气担当”。今年，在人工智能的加持下，传统电商和物流领域呈现出了新的活力。

无人配送车

可节省50%的运营成本

今年首次设立的“智慧物流展区”，汇聚顺丰、新石器、杭叉、德邦等重点品牌企业，以最直观的方式，将“未来的图景”呈现在观众面前。

走进场馆，最显眼的是两台新石器慧通的无人配送车——这两台体积不足10立方米的小车，可以实现L4级的全自动化配送。

其中，新石器X3单车单次可装载快递400-500件。在凌晨至7点左右的快递转运高峰期，1台无人车通过高频次运行，转运7至10个货笼，相当于1台4.2米厢货车的运载量。

另外一台个头更大的X6，则定位城配场景的“中程运力担当”，对标轻卡与中型面包车，通过大容量载货与智能调度协同，X6可将配送时效提升20%以上，单票运输成本降低50%以上，广泛适用于快递干支接驳、生鲜中转、商超补货等高频场景。

相比传统配送车，无人配送车通过智能调度，可实现24小时无间断、灵活串点的运营模式。

“针对不同功能，我们拥有冷链车、平板车、格口柜车等不同车型，都能通过App实现一站式自主配送。目前已出口日本、韩国、新加坡等超过15个国家。”新石器慧通展位负责人介绍。

无人叉车

能实现全自动化

在无人配送车的“隔壁”，杭州本土企业杭叉集团，把自家生态链几乎全搬来了——除了革新的XE系列锂电叉车，还有三款智能设备：2Tmini堆垛式AGV、多层料箱拣选机器人及潜伏顶升搬运机器人。

现场，智能物流的操作方式肉眼可见——轻巧的智能叉式机器人在场地里自动穿梭，走到货物旁，装起货物，转个弯，到另一端再轻轻放下，全过程无人化。

相较传统叉车，AGV不仅支持24小时无间断作业，更能通过系统调度最大化提升仓储效率，尤其在危化品等场景中，无人操作模式有效保障了作业安全。

“目前，杭叉集团的产品已销往全球超180个国家和地区。”杭叉外销市场部负责人王睿博说，“国内的智能化在全世界范围都走在了前列，这几年，海外的销售需求增长幅度很大。这次来数贸会，也是看中了平台日益提升的国际化水平和行业影响力。”

全链条服务

带来更多跨境优势

跨境电商正助力“中国制造”在多赛道突围。

6B展区的京尔思（Genes），带来了大健康数字贸易服务平台。这是一个专注跨境大健康产业的数字贸易服务平台，能为商家提供从选品到营销推广的全链条服务。

“平台能帮助商家实现品牌化、国际化、数字化。”京尔思项目经理王睿垚说，作为中国数字贸易领域的国家级专业展会，希望能在数贸会找到更多上下游供应链、渠道方、投资方。

跨境电商作为外贸新业态的主要表现形式，让国内企业直接面向全球消费者，为越来越多的外贸企业参与国际竞争提供了有效途径，助力企业出海、扩大品牌影响力。

海关数据显示，上半年，我国跨境电商进出口总额1.32万亿元，同比增长5.7%。在政策红利持续释放、企业创新加速突围的“双轮驱动”下，跨境电商正从外贸“新业态”升级为品牌“新引擎”，推动“中国产品”向“中国品牌”跃迁。