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“运河共生计划”邀请你一起来“走运”
发布时间:2025-09-30   都市快报

凤山水城门遗址

中国大运河遗产中,只有两处水城门入选遗产点,一处是苏州盘门,另一处就是杭州凤山水城门。

很多杭州人可能经常坐公交车路过“凤山门站”,但这个城门已无迹可寻,对它的唯一认知,大概只有一句“凤山门外跑马儿”。

其实,历史上的凤山门有陆门和水门各一座。往前倒推800多年,这一带邻近南宋皇城北门和宁门。

元朝末年,张士诚领导的农民起义军在江浙地区发展壮大,占据杭州后,他在至正十九年(1359年)着手对杭州城垣进行大规模改建,南缩东扩,曾经的南宋皇城被划到城外,曾经的皇城北门一带,变成了南城门——凤山门;同时在城内运河中河龙山河交接处建了凤山水城门,是扼守江南运河通往钱塘江的咽喉。钱江之水,“自龙山河涌入凤山水门”,通过城内阡陌纵横的水道,出武林门水门,和京杭大运河连在一起。

几经纷飞战火和历史变迁,杭州诸多城门遭遇损毁,只有凤山水城门被保存了下来。1986年,凤山水城门被杭州市人民政府列入第一批市级文物保护单位。2006年,凤山水城门被国务院列为第六批全国重点文物保护单位。2014年,成为世界文化遗产中国大运河遗产点之一。

广济桥

出杭州主城区沿运河向东北而行,在塘栖古镇也有一处地标性遗产点——横跨运河的广济桥。

广济桥建于明代弘治二年(1489年),最初建成的是七孔长桥,曾名通济桥、碧天桥,俗称长桥。嘉靖九年(1530年)时,为了使桥基更加结实,用木材、石块把桥两侧的孔各填掉一个,于是石桥变成了五孔桥。后来经历多次修葺,在康熙五十三年(1714年)又恢复七孔,才改名为广济桥。

塘栖古镇因运河而兴盛,元朝末年,起义将领张士诚开辟了江南运河杭州段自塘栖至湖墅的新航道,运河岸边的塘栖逐渐成为江南重要的水陆码头,商贸开始发展,小镇初现雏形。到了明代,塘栖成为江南水路交通的运转中心。塘栖至杭州城里正好是一天的水路,所以杭州出发的商旅们大多在此留宿。正是因为这一契机,四邻八乡的物产便顺着运河来此贸易,大大小小的商号应运而生,集散于镇上,塘栖的水陆码头开始呈现一片繁荣的景象,使得塘栖这个小镇名噪一时,被誉为“明清江南十大古镇之首”。

塘栖是典型的水乡,处处是河,镇上的街面全都沿河而建,为方便那些从水路而来的客商们休息,在那沿河的一面还都建有一长溜“美人靠”。塘栖物产丰富,尤以枇杷和各色传统糕点、蜜饯闻名。

塘栖重要的历史文化遗存还有乾隆御碑、水利通判厅遗址等。

西兴过塘行码头

“烟波尽处一点白,应是西陵古驿台。”这是白居易笔下的西兴驿。西兴古镇是浙东唐诗之路的起点。据不完全统计,涉及西兴地域地名的诗篇,就有300首之多。这里是浙东运河西起点,也曾是与钱塘江的交汇口,古称固陵、西陵,始建于春秋战国时期,因运河而兴盛。浙东运河是中国大运河的最南段落,西起杭州西兴古镇,流经绍兴,东至宁波甬江并注入东海。

明万历年间,由于在西兴中转的船运货物大多需过塘翻坝,在这一带形成了过塘行这种特殊行业。过塘行即转运栈,在浙东运河与钱塘江之间,当船只无法直接通航时,有专门的人负责浙东运河与钱塘江之间的货物、人员转运工作。据《西兴镇志》记载,自清末至民初时期,西兴共有过塘行72爿半,挑夫、船夫、轿夫、牛车夫等从业人员达千人,成为名震江南的货物集散中心。20世纪20年代,杭州萧绍公路通车后,西兴市面逐渐衰落。

目前,西兴还存留有众多过塘行建筑和码头、西兴驿遗址、大城隍庙遗址、曾连通浙东古运河和钱塘江的水闸门——永兴闸遗址等。如今虽已不见昔日喧嚣,但走在西兴老街上,看着两旁清末民初的传统民居,触摸那些可以拆卸的木板排门,仍能感受到浓厚的历史气息。

新闻延伸

走运-运河漫步 打卡小程序上线

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领取时间:10月1日起,中国刀剪剑博物馆、中国伞博物馆开馆期间每日9:00—16:00,领完即止。

领取地点:中国刀剪剑博物馆、中国伞博物馆前台(杭州市拱墅区小河路336号)

小程序打卡点亮

大运河杭州段遗产点

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当你身处大运河杭州段任意一处遗产点范围内时,打开小程序后会自动识别,并且定位到所在遗产点;市民游客可在地图上点击“立即打卡”,即可解锁对应遗产点精美海报,打卡成功。

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来源:都市快报    作者:记者 余夕雯 通讯员 沈欣宁    编辑:李佳萌