监测点类型与地质条件关系示意图

地面之下，土层是否正在细微沉降？地下水位的一次异常波动，会不会影响地铁安全？这些曾经“深藏不露”的变化，正被杭州日益密集的城市地质监测网络捕捉。

日前，全省首座地铁沿线地质环境监测示范站在杭州市上城区体育中心北侧开工建设。作为浙江省2026年城市生命线工程地质监测重点项目，该站建成后，将全天候监测地层沉降、地下水位、土体孔隙水压力等变化，为地铁沿线配备一套全天候运行的“健康监测系统”。

这并非杭州第一次把目光投向地下。

自2004年起，杭州已开展两轮城市地质大调查，全市90个地下水监测点、500个沉降监测点的数据已实现动态更新。这套城市地质环境“感知系统”还曾成功预警地铁施工安全风险。

在已有基础上，为何要专门建设地铁沿线监测站？

随着杭州轨道交通网络不断加密，地下隧道、市政管线与地面建筑立体交错，地下空间越发繁忙。“杭州主城区广泛分布着淤泥质软土和粉砂层，地下水活动频繁，古河道交错分布。”浙江省地质院有关负责人告诉记者，地铁施工、列车运行和城市开发等因素叠加，部分区域可能出现地层沉降、土体脱空、地下水位波动等情况。

这些变化起初或许很微小，却可能是城市安全最早发出的“信号”。过去的人工定期巡检，就像隔一段时间给地下空间做一次“体检”。此次示范站则将定期检查升级为连续监测，重点探索覆盖地铁建设、运营全生命周期的地质安全监测模式。

示范站为何选在上城区体育中心北侧？

“选址地紧邻新塘河和在建地铁15号线，周边分布着上城区体育中心、杭州金融中心等大型项目，集滨水区域、轨道交通和城市建设等多种场景于一身。”市规划和自然资源局上城分局有关负责人介绍，河道水文、地铁建设和软土沉降等多重因素相互作用，使这里成为观察杭州主城区地下地质变化的典型样本。监测成果还可同步服务周边不同类型重大工程的地质安全管理。

站点虽小，地下却大有乾坤。

全站将设置9处专业监测点位，钻探总进尺约270米，监测范围从近地表一直延伸至深部基岩。其中，地面标和4处分层标用于捕捉不同土层的沉降变化；一处深达68米的基岩标，好比一把稳定的“地下标尺”，为各项数据提供参照；两口监测井分别观察浅层潜水和深层承压水；孔隙水压力监测孔则用于感知软土内部受力的细微变化。

这些设备彼此配合，相当于为地下空间进行一次从地表到基岩的“立体扫描”。

与传统巡检不同，这套自动化监测系统可以24小时无人值守运行。静力水准仪、智能孔隙水压力计等设备将自动采集、实时传输和综合分析数据，精度达到亚毫米级。地表沉降、地层位移和地下水位等数据还可相互印证，为技术人员研判地下变化提供更完整的“拼图”。

如果数据出现异常，信息将自动推送至运维单位和省级监测平台，由浙江省地质院技术团队首先进行校核，判断是设备故障、短时波动，或是真实的地质风险。若发现较大隐患，自然资源、住建、水利、应急管理等部门将联合研判，并根据风险等级采取加密监测、人员避险等措施。

按照计划，项目将在8月底前完成监测孔施工、设备安装和绿化恢复，经过设备联调、系统试运行和专家验收后，于9月底投入常态化监测。届时，该站将重点监测地铁15号线丰北站至江河汇站区间，为工程建设和长期安全运营提供连续、精准的地质数据。

向下扎根的监测，是为了向上生长的城市更有底气。随着数据不断积累，相关成果还将用于完善杭州城市三维地质数据库，为轨道交通规划、城市更新和滨水开发等提供地质依据。示范站还将设置科普展示区域，逐步打造主城区地质示范公园。

“今年，杭州市计划建设6个地面沉降监测站、40个地面沉降监测点和18个地下水监测点，重点关注软土、滨水、地下工程密集片区，加快构建全域覆盖、精准高效的城市地质安全监测预警体系。”市规划和自然资源局地矿处负责人说，目前选点方案编制等前期工作正在稳步推进。