近日，市政协召开“请你来协商·抢占人工智能发展高地 推进杭州数字经济高质量发展”专题协商会。市政协主席马卫光讲话。副市长孙旭东到会介绍情况、听取意见。市政协副主席毛溪浩主持，秘书长柴世民参加。

会上，市政协经济委代表课题组作主旨发言，10位政协委员和专家、企业家代表作交流发言，区政协副主席杨帆代表钱塘区政协作《抢抓“人工智能＋”机遇 深化全域智能网联汽车创新应用示范区建设》口头发言。

随着全球科技的飞速发展，人工智能已成为引领新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力。钱塘区在省市的高度重视下，智能网联汽车创新应用工作进入提速发展阶段，以大魄力、强举措向内加速转型、向外整合资源，不断深化全域智能网联汽车创新应用示范区建设，为全市抢抓人工智能发展高地探索更多应用场景。

钱塘区深化全域智能网联汽车创新应用

示范区建设具有基础优势

●“汽车”产业基础优势显著。目前，钱塘已基本形成整车引领、部件带动的“4+N”汽车产业格局，建立涵盖整车生产、零部件配套、检验检测服务、创新研发、物流配送、销售及市场服务的产业链体系。

●“智能”新兴赛道多点布局。钱塘在智能网联产业的多领域已有较深布局，尤其是推动智能装备、元宇宙、集成电路等行业向上下游延伸。

●“网联”示范应用提速发展。2023年以来，钱塘区全力推进智能网联汽车创新应用示范区建设，在场景示范、项目招引等方面都有所成效。

钱塘区深化全域智能网联汽车创新应用

示范区建设的意见建议

面对机遇与挑战并存的局面，钱塘要聚焦“人工智能+”行动，深化全域智能网联汽车创新应用示范区建设，全力助推杭州人工智能产业迈向新高峰，为杭州努力成为全国人工智能创新高地贡献钱塘力量。

加强产业引育，深化链式集群发展

在强链方面，依托杭州数据交易所，研究优质数据集、重大应用场景开放路径，支持整车企业应用人工智能赋能“智转数改”。支持车企加大自主研发，在现有L2+辅助驾驶基础上，实现更高级别自动驾驶功能。在延链方面，加大力度鼓励企业集中力量研发智能座舱、无线通信设备、高精度定位、智能计算平台等核心技术。支持集成电路企业突破车用芯片“卡脖子”困局。鼓励以电池、电机、电控等“三电”部件发展为重点，引育一批新型智能汽车部件企业。在补链方面，重点围绕智能网联汽车感知、决策、通信、人机交互、地图导航等增量部件及其他智联化关键组件，加强与科研机构、企业的合作交流，加快招引高精度地图系统、汽车智能计算平台、高级辅助驾驶系统、自动巡航系统等产品的研发制造项目。

加强智慧协同，持续拓展特色场景

支持推进宝龙—江东大道—德胜快速路—乔下线约20km路段申报全国智能网联汽车准入和上路试点两大测试区，并按试点要求加快做好现场协同管理、实施适度路端改造，实现智能物流应用场景。建议提前布局智能网联汽车通信基础设施建设，在重点路段规划建设卫星地面增强站，建立5G与V2X示范应用网络。进一步探索景区接驳线、沿江观光线、智能网联出租等场景应用，并鼓励依靠市场机制推动运营，带动产业发展。

加强政策扶持，提高社会参与度

加快出台智能网联汽车产业专项政策，在场景示范应用运营、自动驾驶仿真测试、基础设施建设等方面给予支持，提高企业转型的积极性以及提升城市管理和服务的能力。鼓励企业探索全新场景、创新经营模式。鼓励开展产业活动，增强资源共享互联。

注重协同创新，策应未来产业发展

在杭州打造综合算力成本最低城市的过程中，钱塘愿意与其他区县强化协作互补，为全市人工智能大模型提供训练场。此外，积极向上争取市级监测管理平台落地，协同机构力量，整合优质产业资源，建设集“智能网联汽车仿真测试、产教人才培训、特色场景展示、智能交通产业制造”等业务于一体的智能网联特色创新园区，为全市人工智能产业赋能加码。