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都市快报报道 2019年起，城市大脑从“治堵”迈向“治城”，“先离场后付费”作为第一批应用场景上线。车主开通“先离场后付费”功能后，就可以自由进出停车场库，停车费由系统自动扣款，无须停下来扫码或现金支付。
经过一年多的建设，“先离场后付费”已经接入3500多个停车场，近75万个泊位，超过200万人正在使用。除了“先离场后付费”，自从去年双西景区停车场开始推行“无杆停车”后，越来越多的停车场紧随其后。“无杆停车”减少了拥堵指数、碳排放量、等待时间，增加了周转率、泊位数、车主获得感。现如今的杭州，停车变得越来越方便快捷，跑出了“杭州速度”。
体验究竟如何？近日，都市快报“民意直通车”记者驾车前往三个停车场进行实地探访。
波浪文化城地下车库
波浪文化城停车场
无杆停车后离场效率高 保安吐槽：有车辆未缴费故意加速驶离
体验的第一站，记者来到了位于解放东路上的波浪文化城地下停车场，它位于钱江新城的核心位置，共有760个车位。驶入地下车库，可以看到该停车场已经“撤杆”，车辆进场没有一丝停顿。在停车场内，随处可见“撤杆通知”的易拉宝，上面写着可以通过Q·Parking、便捷泊车（先离场后付费）、ETC等方式支付。同时提醒：未缴费的车主，请通过提醒短信或者Q·Parking、便捷泊车二维码及时补缴，逾期不缴费、恶意逃费将影响个人征信并承担法律责任。
停车场的解放东路出口同样已经撤杆，记者注意到，在岗亭前，共安装了五条机动车减速带，同时还竖着一块指示牌，提醒车辆保持车距。现场的保安师傅说，这些都是“撤杆”后，为了让车速适当降一点：“我们这里来停的人多，购物的、看灯光秀的，到了晚上一辆一辆地出去，流量很大。”
降速除了安全因素，还为了能够让摄像头有反应时间照到车牌，读取缴费数据：“我们这里有包月的，有扫码缴费的，也可以‘先离场后付费’。”正好有一辆轿车开出，停了1个多小时，上面显示的费用是0元。“这应该是开通（先离场后付费）了的，才显示的0元。”师傅说。
聊着聊着，这位师傅也向记者吐起了槽：“有些车子看到‘撤杆’了，为了不付钱，直接一脚油门冲出去，或者故意跟前车很紧。有两部我都熟悉了，是‘老油条’。最开始我们试过一辆辆拦，但太危险，后来就不拦了。”
“有的有的，这不，刚刚就碰到一辆直接冲上去了，不过大部分人素质还是很高的。”来到新业路的出口，值班的保安师傅告诉记者，“话说回来，从去年‘撤杆’开始后，出场效率的确高了很多，政府还是动了脑筋的。”
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