2.滨盛路江汉路东口

滨盛路江汉路东口硬化部分中央绿化带，东进口设置提前掉头缺口，提升左转及掉头车辆通行效率。

交改前

交改后

3.滨盛路（西兴路-阡陌路）

A.拆除南北两侧BRT公交站台，恢复为道路路面，优化道路线型；

B.两侧人行道拉直，人行道以外区域景观绿化提升。

交改前

交改后

萧山区

1.风情大道建设四路口

风情大道建设四路路口，风情高架由南往北下匝道南进口打开主路与右转辅道间的绿化分隔带，长度30米。

交改前

交改后

2.鸿宁路平澜路口

A.北中央隔离带向右侧压缩1m，三车道调整为四车道，增加车道，提高交通消化能力。

B.平澜路西侧道路机非隔离带开口，压缩非机动车道和人行道，增加右转专用车道，提高通行效率。

C.平澜路西侧道路机非隔离带错位顺接，增加行车安全性。

交改前

交改后

3.奔竞大道（飞虹路-后解放河）

A.通过占用部分人行道与规划绿地的方式，调整进口车道配置，增设直行车道数，右转车辆通过辅道通行，提高交通消化能力；

B.整体保持“四块板”双向六车道通行模式不变，通过占用部分人行道增加辅道宽度，将原5m宽非机动车道调整为3.5m机动车道（辅道）+2.5m非机动车道；

C.封闭局部机非分隔带，管控沿线支小路接入，支小路车辆通过辅道通行，减小对奔竞大道主线行驶车辆的影响，提升主线通行效率。

交改前

此外，市公安局交管支队、市综合行政执法局及相关属地政府，通过路口渠化、设施提升等措施，对25个路口增加可变车道11条、潮汐车道2条、辅道禁左4处，提升路口通行能力；通过优化9条道路上的公交专用道进口，提升道路资源综合使用效率。