一年前，杭温高铁开通，杭州与温州之间有了一条直接连通的高铁通道，大大“拉近”了杭州与温州的距离，也让杭州多了一条深入浙江腹地的高速铁路。

开通一年来，杭温高铁客流呈稳步增长态势，累计安全运送旅客逾1600万人次，成为浙江省内一条重要的快速客运通道，浙江人的出行方式也悄然改变，很多原本习惯开车出远门的人们，渐渐都不开车了。

平均每天超4.4万人次乘坐杭温高铁

杭温高铁自桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南共9座车站。

杭温高铁在桐庐东站通过合杭高铁与杭州西站连接，实现了与杭州枢纽的互联互通。对于杭温高铁沿线城市的居民来说，这条高铁将成为他们往返杭州城西与家乡的快速通道。以温州为例，从温州出发的高铁列车，能以更短的距离直接通达杭州西站。不用再绕行至宁波、绍兴等地，也不用先到杭州东站，再转地铁、公交等其他交通工具到达城西。

家住未来科技城的市民郑先生说：“我是永嘉人，以前坐高铁到杭州只能到东站或是南站，不太方便，所以还是习惯开车往返老家。现在高铁直接到城西，我就不开车了，坐高铁转地铁2个小时就到了。”

杭温高铁是长三角城际铁路网的重要组成部分。开通一年来，平均每天有超过4.4万人次穿梭在这条高铁上，实现了浙江陆域“1小时交通圈”，杭州、金义、温州三大都市圈实现高铁快速通达，同时带动旅游资源开发，助力长三角一体化高质量发展。

值得一提的是，为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭温高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，具体票价可通过铁路12306查询。

浙江还有多条高铁将陆续开通

从2010年开通沪杭高铁，到后来的宁杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁和杭台高铁……如今，浙江人已经充分感受到了密集的高铁网络带来的便利。

接下来，浙江还有多条高铁将陆续开通。

预计今年年内，杭衢高铁将开通运营。从杭州西站出发的列车，可以先走合杭高铁至桐庐，转至杭黄高铁运行至建德，再转至杭衢高铁开往衢州方向。一路可以到达建德城区附近的建德南站、龙游县境内的龙游北站、衢州城区西部的衢州西站、江山市境内的江山站。杭衢高铁可与杭黄高铁相接，因此从杭州东站、杭州南站出发的列车，也可以走杭衢高铁到达衢州。

金建高铁、甬舟高铁正在加紧建设。

金建高铁将成为第一条途经兰溪的高铁线路，全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止于建德站，设金华站、建德站、兰溪东站和大洋站4座车站。其中兰溪东站和大洋站为新建车站。待其建成通车，从杭州出发的列车，可以沿杭黄高铁行至建德，再转金建高铁到达兰溪东站。

甬舟高铁以宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山定海，设计时速250公里，正线长76.4公里，共设7个站，新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙3座既有站。未来甬舟高铁可与杭甬高铁相连，从杭州出发，坐高铁可直达舟山，只需要1个多小时。