不用去东站转车，6小时到北京

昨天早上6点多，大三学生黄浩拖着行李箱来到杭州南站，早早过了安检。他准备坐G756次列车去北京。

“我家就住南站旁边。以前想出远门，得先买一张从南站到杭州东站的票，虽然只要10分钟车程，但总归要多折腾一趟。”黄浩说，“这次不一样了，南站有车直达北京南。”

昨天，全国铁路启用新运行图。早上7时43分，G1403次列车从杭州南站开出，一路向南奔往广州；一个小时后，G756次列车驶离站台，朝着北京方向飞驰而去。

这也意味着，杭州南站第一次实现了直达北京、广州两大中心城市高铁的常态化开行。加上此前已经通达的上海、深圳方向，这座车站完成了“北上广深”四大城市群高铁直达的全覆盖。

对住在萧山区一带的居民来说，以后在家门口的南站就能上车了。G756次经由京沪高铁，全程6个小时左右，上午出发，下午就能到北京。去广州方向的G1403次，借助京广高铁大动脉，早上走，中午前后就能到达珠三角。

黄浩上次去北京，遗憾没能去成国家博物馆，这回他早早预约好了门票，行程也安排好了，“直接从南站出发，省下不少时间和精力。”

除了这两条长线，这次调图还加开了好几趟区域内的通勤列车。

比如G7303次，填补了杭州南站去往杭黄高铁沿线西南方向部分县市的空白；G7551次加密了晚间接驳上海方向的班次，方便沪杭两地通勤的上班族；另外还新增了南京晚上回杭州的G7629次，列车继续开往丽水、温州方向。

根据铁路部门的数据，调图后，杭州南站总共办客的列车达到73.5对，其中高铁27对，普速列车41.5对，另有城际列车5对，覆盖的层次比较多元，既有长途快速通道，也有短途日常通勤。