在开启“带电”运行后，最近，杭台高铁温玉段的建设又传来了新消息——记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月30日3时35分，首趟热滑试验列车从温岭站启动，驶向玉环站方向，杭台高铁温玉段启动接触网热滑试验，为下一步开展联调联试创造了条件。

据了解，接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网带电情况下，杭台高铁温玉段的热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。

杭台高铁温玉段是2022年1月开通运营的杭台高铁的延伸线路，位于台州市南部，途经台州温岭、玉环两市，新建正线约37公里，设计时速350公里。全线设温岭、温岭西、玉环3座车站，其中温岭站为改建既有车站，其余为新建车站。

杭台高铁温玉段是一条集路网、城际、旅游及经济开发功能于一体的客运专线，主要承担城际客流。项目建成运营后将填补玉环市铁路空白，形成台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对于加快打造浙江省1小时高铁交通圈，完善区域路网结构布局，促进沿线文旅产业融合发展等具有重要意义。

对杭州而言，这条看似不长的延伸线，同样具有重要战略意义——其向南延伸，未来将与正在建设的杭州机场高铁衔接，届时，从杭州萧山机场站出发的列车，可一路沿杭台高铁及温玉段直达台州南部，显著增强杭州“空铁联运”体系的覆盖能力。同时，这条铁路还将杭州的“1小时交通圈”扩展到浙江东南沿海。未来，玉环的大鹿岛、漩门湾国家湿地公园等滨海旅游资源，将通过这条铁路与“浙东唐诗之路”相连，市民朋友从杭州东站出发，1小时即可享受“从诗词山水到碧海蓝天”的体验。